Úvod produktu

Motor využívá technologii optimalizace magnetických polí s nerovnoměrným vzduchovým mezerou, což vedlo k nižším hydraulickým ztrátám a snížení spotřeby energie o 25 % při stejném průtoku. Celý stroj má dvojitou vyztuženou konstrukci odolnou proti vibracím, která dokáže vydržet extrémní rozdíly teplot vozidla od -40 °C do 85 °C a je vhodná jak pro chladné zimy na severu, tak pro venkovní podmínky s vysokými teplotami na jihu. Vestavěná desetivrstvá ochranná logika specifická pro dané vozidlo optimalizuje strategii ochrany při častém startování a zastavování vozidla, nedostatku vody během dlouhých cest a kolísání napětí generátoru, čímž se předchází přehřátí těla čerpadla a poruchám elektronického řízení spojeným se zkratem. Exkluzivní výkonová křivka používá jako jednotku průtoku L/h. Hlava v obvyklém provozním rozsahu 0–3000 L/h je stabilně udržována nad 10 m. Výkonová křivka stoupá pozvolna a nedochází k okamžitému nárazu špičkového proudu na palubní síť. Standardizovaná montážní základna s vozidlovým připojovacím přírubem a rychlospojky vodních hadic odpovídají standardům potrubí převládajících automobilových společností. Úprava a výměna nevyžadují změny celé palubní instalace. Protikorozní komora čerpadla nekoroduje ani při dlouhodobém ponoření do nemrznoucí kapaliny. Neobsahuje uhlíkové kartáče ani opotřebitelné součásti. Prodloužená životnost celého zařízení je synchronizována s cyklem údržby vozidla. Vodotěsný kabelový svazek, automobilové standardní konektory a rozteč otvorů pro montáž lze přizpůsobit novým energetickým systémům – chlazení baterií osobních vozidel, cirkulaci vody v nádržích lehkého strojního zařízení i cirkulaci ohřívané vody v karavanu. Dodává se s kompletními výkresy rozměrů a křivkami PQ pro nemrznoucí kapaliny a dodává se ve velkoobjemových partech do továren na úpravu vozidel.