Kompletní ověření životního cyklu elektronické řídicí jednotky

Proběhne celý proces montáže, stárnutí a simulace vozidlových signálů online, bez nutnosti dělených přesunů;

Integrace komory pro simulaci vysokých a nízkých teplot

Pracoviště má vestavěnou komoru pro změny teplot, která simuluje extrémní provozní podmínky celého vozidla od -40°C do 85°C;

Kompatibilita s více protokoly sbusu

Automatické přepínání CAN2.0/CAN FD/LIN, adaptabilní na všechny typy vozidlových řídicích jednotek;

Kompletní ochrana proti elektrostatickému náboji

Celý stroj má antistatickou konstrukci, aby se předešlo elektrostatickému selhání čipů na plošných spojkách;

Real-time sledování dat ze stárnutí

Online stárnutí trvá 2–12 hodin, každých 30 sekund se sbírají provozní parametry řídicí jednotky;

Modulární fázové rozšiřování

Montážní linku lze zakoupit nejprve, později lze přidat stanice pro stárnutí a testování vysokých a nízkých teplot.

Parametry

Technické ukazatele

Adaptované produkty

Klimatizační řídicí jednotka HVAC, BMS pro nové energie, elektronická řídicí jednotka dveří a oken karoserie, řídicí panel PTC

Standardní výrobní cyklus

180 s/kus (bez stárnutí), stanice pro stárnutí je nastavitelná od 2 do 12 hodin

Řídicí systém

PLC Siemens S7-1516, 15palcový antistatický průmyslový HMI

Podpora protokolů sbusu

CAN2.0, CAN FD, LIN, Profinet

Rozsah simulace vysokých a nízkých teplot

-40℃ ~ +85℃, přesnost teplot ±0,5℃

Antistatické standardy

Antistatický povlak na celém stroji a ionizační ventilátor pro odstranění statického náboje

Sledovatelnost

QR kód na řídicí jednotce propojuje šarže plošných spojek, stárnutí a data testů sbusu

Plocha výrobní linky

Standardní kompletní linka 48 m × 3,8 m, samostatná skladová hala pro stárnutí 8 m²

Automatizovaná přesná montáž elektronické řídicí desky plošných spojek

Robot uchopuje plošné spojky, terminály kabelů, chladící kryty, servomotoricky lisuje terminály a mikro-utahuje modul, aby zajistil pevné uzamčení šroubů krytu. Ionizační ventilátor v reálném čase odstraňuje statický náboj, aby nedošlo k elektrostatickému selhání čipů; vizuálně detekuje chybějící pájecí komponenty a deformace terminálů a automaticky odvádí vadné výrobky.

Dlouhodobý online test stárnutí při napájení

Řídicí jednotka je nepřetržitě napájena po dobu 2 až 12 hodin, systém každých 30 sekund sbírá údaje o provozním proudu, výstupních signálech a teplotě čipů, aby simuloval kontinuální provozní podmínky vozidla, vyfiltroval předčasné selhání kondenzátorů a čipů a výrazně snížil míru reklamací po prodeji řídicí jednotky.

Test simulace sbusu v extrémních provozních podmínkách vysokých a nízkých teplot

Výrobek je vložen do komory pro změny teplot, aby simuloval zimní nízké teploty a letní vysoké teploty vozidla. Vozidlové řídicí pokyny jsou vydávány prostřednictvím sbusu CAN/LIN, aby se ověřila stabilita přenosu signálů a logického řízení řídicí jednotky v horkých i studených prostředích a aby se předem odhalily poruchy způsobené teplotními výkyvy.

Kompletní ověření funkcí elektronické řídicí jednotky ve všech rozměrech

Kompletně simulují různé řídicí signály celého vozidla, detekují výstupní pohony řídicí jednotky, zpětné signály a funkce diagnostiky poruch, pokrývají celou logiku klimatizace, topení a chlazení, tepelného managementu baterie a řízení dveří a oken, aby se zajistilo, že po instalaci nebudou žádné abnormální funkce.

Digitální sledovatelnost šarží elektronických komponentů

Každá řídicí jednotka je spojena s QR kódem, který je propojen s předchozími nákupními šaržemi plošných spojek, čipů a kabelových svazků. Data z montáže, stárnutí a testů vysokých a nízkých teplot jsou trvale uložena. V případě šaržových poruch elektronických řídicích jednotek lze rychle identifikovat dodavatele komponentů a podpořit reklamaci kvality a opravy procesu.

Komerční hodnota: počet reklamací po prodeji, jako jsou poruchy v horkých a studených podmínkách vozidlových řídicích jednotek a poruchy komunikace, byl snížen o 94 %, a selhání komponentů způsobené elektrostatickým nábojem bylo zcela eliminováno; výrobní linka byla investována modulárními fázemi, aby se ulevilo zákazníkům od předčasné finanční tíhy za vybavení a aby se adaptovala na iterace nových elektronických řídicích produktů a rychlé změny ve výrobě.